البعد الرابع / آخر تحديث :
الأربعاء - 22 يوليو 2026 - 02:10 ص
هيئة التحرير
من نحــن
إتصـل بـنا
الرئيسية |
الافتتاحية |
صحافة استقصائية |
البعد السياسي |
المرأة والطفل |
الملعب الرياضي |
قناة البعد الرابع |
منوعات |
خبر سريع |
إخترنا لكم
الأكثر مشاهدة
بيان صادر عن لجنة الشهيد خالد الجنيدي للتصعيد الثوري لتحرير ...
المحفد تجدد العهد والوفاء للرئيس الزٌبيدي وترفض الوصاية والا ...
أبناء مودية ينظمون وقفة احتجاجية جماهيرية تنديداً بتردي الخد ...
باكريت ينتقد بيان مجلس القيادة ويطالب بالاعتراف بتضحيات الجن ...
مسيرة جماهيرية بيافع رصد للمطالبة بإنهاء “الوصاية والاحتلال” ...
ضمن التصعيد الشعبي.. مسيرة حاشدة بالدراجات النارية في أحور ل ...
بيان نفي رسمي صادر عن قيادة القوات المسلحة الجنوبية ...
السلطة المحلية تؤكد دعمها للمستثمرين خلال زيارة تفقدية لبرج ...
قيادي جنوبي : لن نذهب لقـ.ـتال أحد في أرضه ..انتهى زمن توظي ...
عاجل:فوضى عارمة عقب نهائي الأرجنتين وإسبانيا في عدن ...
مدير عام المنصورة يبحث مع متعهدي الأسواق آليات إعادة تنظيم ا ...
ضمن جهود حماية المستهلك.. قوات الطوارئ تتلف 4 أطنان من التب ...
كتابات ومشاركات
متى سيفهم شبابنا حقيقة كرة القدم؟!
عبدالعزيز شوبه
عندما يُكافأ الإرهاب ويُعاقب البطل: عدن في زمنِ الخذلان
جميل الداعري
الجنوب العربي بين صراع المصالح وتحديات المستقبل
مهدي صالح مصلح قاسم
مرة أخرى….حقيقة التدخل السعودي في الجنوب
احمد عبداللاه
-لماذا غيرت موقفك مع الانتقالي ورئيسه بعد النكسة؟
ماجد الداعري
تخوين الزبيدي تخوين للشعب الجنوبي والشعوب لا تخون .
د. يحيى شائف
لوجه الله يا سُلطة ويا مملكة..
صلاح السقلدي
أما آن لنا أن نتوحد؟
أحمد حرمل
أخبار وتقارير
تحركات حكومية لإعادة تموضع ميناء عدن كمركز ترانزيت وخفض تكاليف الشحن
الإثنين - 20 أبريل 2026 - الساعة 08:34 م بتوقيت اليمن ،،،
البعد الرابع/خاص:
أكدت قيادة وزارة النقل أن معالجة ارتفاع تكاليف الشحن في ميناء عدن تتطلب حلولًا استراتيجية تتجاوز خفض الرسوم، مشددة على أهمية إعادة تموضع الميناء كمركز إقليمي لإعادة الشحن (الترانزيت)، بدلًا من اقتصاره على كونه ميناء استقبال فقط.
وأوضح نائب وزير النقل، ناصر شريف، أن جزءًا من الارتفاع الأخير في أجور النقل البحري يعود إلى عوامل خارجية، أبرزها تداعيات التوترات الإقليمية المرتبطة بـ التوترات الإيرانية، وما نتج عنها من زيادة في تكاليف التأمين البحري، إلى جانب تغيير مسارات عدد من الخطوط الملاحية لتفادي مناطق المخاطر، الأمر الذي أدى إلى ارتفاع زمن الرحلات والتكاليف التشغيلية وانعكس مباشرة على أسعار السلع في الأسواق المحلية.
وأشار إلى أن الاعتماد على موانئ وسيطة أسهم في تعقيد سلاسل الإمداد ورفع التكلفة النهائية، ما يستدعي التوجه نحو تعزيز الخطوط الملاحية المباشرة إلى ميناء عدن، في ظل الجهود التي تبذلها إدارة الميناء لتطوير الخدمات ورفع كفاءتها التشغيلية.
وكشف عن توجه حكومي لتفعيل نشاط الترانزيت وجذب خطوط ملاحية دولية، مؤكدًا أن الوزارة عقدت لقاءات مع شركة Sea Legend، التي أبدت اهتمامًا ببدء نشاط إعادة الشحن إلى ميناء عدن خلال الفترة المقبلة، في خطوة تعكس تنامي الثقة بالإمكانات اللوجستية للميناء.
ولفت إلى أن دخول خطوط ملاحية جديدة سيوفر خيارات أوسع للتجار، ويقلل الاعتماد على المسارات غير المباشرة، بما يسهم في استقرار الأسعار وتعزيز انسيابية حركة التجارة.
وأكد أن المرحلة القادمة تتطلب تكامل الجهود بين الجهات الحكومية والقطاع الخاص، مشددًا على أن الهدف لا يقتصر على معالجة التحديات الآنية، بل يمتد إلى بناء منظومة لوجستية متكاملة تعيد لميناء عدن دوره كمركز إقليمي للتوزيع، بما ينعكس إيجابًا على الاقتصاد الوطني ويخفف من الأعباء المعيشية على المواطنين.